INDUSTRIELLE ANWENDUNGEN
BÜRSTEN FÜR DIE REKONSTRUKTION VON FAHRZEUGREIFEN
Eine„Runderneuerung“ ist der Prozess der Erneuerung abgenutzter Reifen, bei dem 80-90 % des Materials erhalten bleiben und 80 % der Kosten im Vergleich zur Herstellung eines neuen Reifens eingespart werden. In der Branche der Reifenrunderneuerung sind Bürsten in jeder Phase der Verarbeitung unerlässlich, um die Qualität und Sicherheit des erneuerten Reifens zu gewährleisten.
SIT bietet eine breite Palette von technischen Bürsten aus vermessingtem Litzenstahldraht an, die sich ideal zum Bürsten von Gummi eignen.
1. Erstinspektion und Vorbereitung des Reifens für die Wiederaufbereitung
Die abgenutzte Reifenkarkasse wird zunächst mit Rund- und Walzbürsten mit Kunststoff- oder Metallborsten von Steinen, Nägeln, Glas und Schmutz befreit. Diese Bearbeitung ist für den Bediener nützlich, um eine genauere und sichere Kontrolle der Karkasse durchzuführen und eine Verschmutzung der Runderneuerungsausrüstung zu vermeiden. Nach der ersten Reinigung mit automatischen Maschinen wird eine sorgfältige manuelle und elektrische Prüfung durchgeführt, um die Eignung des Reifens für die Runderneuerung zu beurteilen. Fällt die Prüfung positiv aus, repariert der Bediener einige Stellen mit Bürsten, bevor er mit dem Abschaben fortfährt.
2. Abschaben der Karkasse
Das Abschaben, das unerlässlich ist, um den Teil des Reifenprofils zu entfernen, der an der Karkasse haftet, erfolgt mit Rundbürsten aus vermessingtem Litzenstahldraht (Durchmesser von 100 mm – 4″ bis 230 mm – 9″ und Stärke von 15 mm – 5/8″ bis 65 mm – 2-⅝“).
Nach dem Aufrauen mit Metallschabern runden die Litzenbürsten die Karkasse vollständig ab, bürsten die Seiten und entfernen Gummirückstände aus der Mitte. Dadurch wird die Fahrleistung des Reifens optimiert. Zum Reinigen der Karkassenabsätze werden Rundbürsten aus Litzenstahldraht mit einem geformten Profil verwendet.
Die am Ende des Abschabevorgangs erhaltene Textur ist sehr wichtig für die Haftfähigkeit des neu aufzubringenden Reifenprofils. Sie variiert je nach Art des bearbeiteten Rades und wird mit RMA-Kontrollkarten überprüft (Pkw → RMA 1-2, Baumaschinen → RMA 2-3-4).
Rundbürsten für Raspelmaschinen
| D | E | S | C | MAX RPM | BOX (ICON) | ART | Cordicella Liz | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| mm | inch | mm | inch | mm | inch | mm | inch | Liz steel cord | |||
| 100 | 4 | 23 | 7/8 | 11 | 7/16 | 38 | 1-1/2 | 6000 | 1 | RW 4103 | 9600 |
| 120 | 4-3/4 | 17 | 11/16 | 21 | 13/16 | 38 | 1-1/2 | 6000 | 1 | RW4122 | 9601 |
| 130 | 5-1/8 | 32 | 1-1/4 | 26 | 1 | 38 | 1-1/2 | 6000 | 1 | RW4134 | 9602 |
| 140 | 5-1/2 | 32 | 1-1/4 | 20 | 3/4 | 58 | 2-5/16 | 6000 | 1 | RW 6144 | 9603 |
| 150 | 5-7/8 | 23 | 7/8 | 36 | 1-7/16 | 38 | 1-1/2 | 6000 | 1 | RW 4153 | 9604 |
| 150 | 5-7/8 | 32 | 1-1/4 | 36 | 1-7/16 | 38 | 1-1/2 | 6000 | 1 | RW 4154 | 9605 |
| 150 | 5-7/8 | 18 | 11/16 | 25 | 1 | 58 | 2-5/16 | 6000 | 1 | RW 6152 | 9606 |
| 150 | 5-7/8 | 25 | 1 | 25 | 1 | 58 | 2-5/16 | 6000 | 1 | RW 6153 | 9607 |
| 150 | 5-7/8 | 32 | 1-1/4 | 25 | 1 | 58 | 2-5/16 | 6000 | 1 | RW 6154 | 9608 |
| 150 | 5-7/8 | 43 | 1-11/16 | 15 | 9/16 | 77 | 3-1/16 | 6000 | 1 | RW 8154 | 9609 |
| 160 | 6-5/16 | 43 | 1-11/16 | 20 | 3/4 | 77 | 3-1/16 | 6000 | 1 | RW 8164 | 9610 |
| 160 | 6-5/16 | 45 | 1-3/4 | 20 | 3/4 | 77 | 3-1/16 | 6000 | 1 | RW 8165 | 9611 |
| 160 | 6-5/16 | 50 | 2 | 20 | 3/4 | 77 | 3-1/16 | 6000 | 1 | RW 8166 | 9612 |
| 160 | 6-5/16 | 57 | 2-1/4 | 20 | 3/4 | 77 | 3-1/16 | 6000 | 1 | RW 8167 | 9613 |
| 170 | 6-11/16 | 22 | 7/8 | 20 | 3/4 | 77 | 3-1/16 | 6000 | 1 | RW 8172 | 9614 |
| 170 | 6-11/16 | 38 | 1-1/2 | 25 | 1 | 77 | 3-1/16 | 6000 | 1 | RW 8174 | 9615 |
| 180 | 7-1/8 | 45 | 1-3/4 | 30 | 1-3/16 | 77 | 3-1/16 | 6000 | 1 | RW 8185 | 9616 |
| 200 | 7-7/8 | 39 | 1-1/2 | 40 | 1-9/16 | 77 | 3-1/16 | 6000 | 1 | RW 8204 | 9617 |
| 200 | 7-7/8 | 50 | 2 | 40 | 1-9/16 | 77 | 3-1/16 | 6000 | 1 | RW 8206 | 9618 |
| 200 | 7-7/8 | 44 | 1-3/4 | 29 | 1-1/8 | 100 | 4 | 6000 | 1 | RW 10204 | 9619 |
| 225 | 8-7/8 | 30 | 1-3/16 | 25 | 1 | 77 | 3-1/16 | 6000 | 1 | RW 8223 | 9620 |
| 230 | 9-1/16 | 50 | 2 | 25 | 1 | 77 | 3-1/16 | 6000 | 1 | RW 8236 | 9621 |
| 230 | 9-1/16 | 57 | 2-1/4 | 25 | 1 | 77 | 3-1/16 | 6000 | 1 | RW 8237 | 9622 |
| 230 | 9-1/16 | 44 | 1-3/4 | 25 | 1 | 100 | 4 | 6000 | 1 | RW 10234 | 9623 |
| 230 | 9-1/16 | 55 | 2-3/16 | 25 | 1 | 100 | 4 | 6000 | 1 | RW 10236 | 9624 |
Rundbürsten für Raspelmaschinen
LEGENDA
D = Bürstendurchmesser
E = Stärke
S = Überstand
C = Bohrungsdurchmesser
F = Siehe Seite 75 für Standard-Reduzierstücke.
Spezielle Reduzierungen werden auch nach Kundenzeichnungen vorgenommen.
3. Reparatur der Karkassen
Bei der Reparatur der Karkassen werden verschiedene Arten von Rundbürsten verwendet, die auf elektrischen oder pneumatischen Werkzeugen montiert sind. Kleine Rundbürsten aus gekräuseltem Edelstahl, mit Durchmessern von 40 mm – 1-⅝“ bis 80 mm – 3-⅛“ sind unverzichtbar, um Gummi aus kleinen Reifenkratern zu entfernen und sie vor dem Auftragen des Klebers zu glätten.
Andererseits ist die Verwendung von vulkanisierten kleinen Rundbürsten mit Durchmessern von 50 mm – 2″ bis 70 mm – 2¾“ besonders effektiv, um Gummi aus dem Drahtgeflecht der Karkasse zu entfernen und bei deren Reparatur.
4. Bürsten des vorgedruckten Reifenprofils
Das Aufrauen der Innenseite des vorgeformten Teils ist unerlässlich, um ein perfektes Anhaften des neuen Bands des Reifenprofils auf der Karkasse zu erreichen. Das Verfahren wird mit zylindrischen Bürsten mit einer sehr hohen Borstendichte aus Litzenstahldraht durchgeführt, die auf Bürstmaschinen montiert sind. Je nach Gummianteil des neuen Bandes wird eine andere Drahtkonfiguration gewählt; für ein stärkeres Bürsten werden vermessingte Stahl-Monofilamente verwendet.
Bei einem vorgeformten Teil mit Klappen (Rillenschnäbeln) können auch ca. 60mm – 2,3” breite Rundbürsten angebracht werden, die helfen, die konkaven Klappen an den Seiten des vorgeformten Teils aufzurauen.
Am Ende werden zylindrische Bürsten mit Nylonborsten verwendet, um den entstehenden Gummistaub zu entfernen.
Reinigung der Vorform
Raspeln der Vorform
5. Walzen
Zylindrische Bürsten aus entsprechend geformten Nylonborsten werden zum Auftragen der Unterschicht auf den Reifen verwendet (Walzen). Darüber hinaus können kleinere zylindrische Nylonbürsten verwendet werden, um den Anti-Kratz-Streifen an den Seiten der Karkasse anzubringen.
Andere Anwendungen
Rundbürsten oder Bürsten mit Stiel, die auf Elektro- oder Druckluftwerkzeugen montiert sind, werden für die Reinigung der Vulkanisationsformen bei der Heißrekonstruktion verwendet.
Lineare Streifenbürsten aus Rosshaar oder Feinmessing, die auf Stützhülsen montiert sind, werden zum Zurückhalten von Räuchen, Staub und Gummifragmenten in allen Reifenmaschinen und bei Runderneuerungsprozessen im Allgemeinen verwendet.
