APLICACIONES INDUSTRIALES
CEPILLOS PARA LA INDUSTRIA DEL RECAUCHUTADO DE NEUMÁTICOS
El «recauchutado» es el proceso de sustitución de la banda de rodadura de los neumáticos desgastados en el que se guarda y reutiliza el 80-90% del material y mediante el cual se puede ahorrar alrededor del 80% del coste en comparación con la fabricación de un neumático nuevo. En la industria del recauchutado de neumáticos, los cepillos son fundamentales en todo proceso de remanufactura para garantizar la calidad y la seguridad del neumático recauchutado. SIT ofrece una amplia gama de cepillos técnicos en cordón de acero latonado Liz diseñado e ideal para el cepillado de goma.
1. IInspección inicial y preparación del neumático que se va a recauchutar
La carcasa desgastada del neumático se limpia inicialmente de piedras, clavos, vidrio y escombros utilizando cepillos de rueda y rodillo en filamentos sintéticos o metálicos. Este proceso permite al operador ser más preciso y seguro durante la inspección inicial y evita que las máquinas se ensucien. Después de la limpieza automática inicial, se lleva a cabo una inspección manual y eléctrica más estrecha para verificar la viabilidad del recauchutado de neumáticos. Si este es el caso, el usuario repara con cepillos algunas manchas antes del paso de pulido.
2. Pulido de la carcasa
El pulido es el proceso mediante el cual se elimina toda la banda de rodadura vieja y desgastada antes de aplicar una nueva banda de rodadura a la carcasa. Esto se logra con cepillos circulares de cable de acero Liz (diámetro exterior de 100 mm – 4″ a 230 mm – 9″ y ancho de cara de 15 mm – 5/8″ a 65 mm – 2-5/8″). Después de que un juego de escofinas metálicas raspa la banda de rodadura, se utilizan cepillos de acero Liz para redondear completamente la caja, mejorando su acabado superficial y limpiando las paredes laterales para mejorar el rendimiento final del neumático recauchutado en la carretera. Se utilizan cepillos de alambre de formas especiales para limpiar los talones de los neumáticos. La textura de la carcasa dejada por el proceso de pulido es fundamental para la adherencia de la nueva banda de rodadura que se va a aplicar. La textura de pulido que se debe lograr es diferente para el tipo de vehículo/neumático y se controla con una tabla de texturas RMA (Asociación de Fabricantes de Caucho) (neumático de pasajeros ? RMA 1-2, neumático de servicio pesado ? RMA 2-3-4)
Cepillos circulares para raspadoras
| D | E | S | C | MAX RPM | BOX (ICON) | ART | Cordicella Liz | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| mm | inch | mm | inch | mm | inch | mm | inch | Liz steel cord | |||
| 100 | 4 | 23 | 7/8 | 11 | 7/16 | 38 | 1-1/2 | 6000 | 1 | RW 4103 | 9600 |
| 120 | 4-3/4 | 17 | 11/16 | 21 | 13/16 | 38 | 1-1/2 | 6000 | 1 | RW4122 | 9601 |
| 130 | 5-1/8 | 32 | 1-1/4 | 26 | 1 | 38 | 1-1/2 | 6000 | 1 | RW4134 | 9602 |
| 140 | 5-1/2 | 32 | 1-1/4 | 20 | 3/4 | 58 | 2-5/16 | 6000 | 1 | RW 6144 | 9603 |
| 150 | 5-7/8 | 23 | 7/8 | 36 | 1-7/16 | 38 | 1-1/2 | 6000 | 1 | RW 4153 | 9604 |
| 150 | 5-7/8 | 32 | 1-1/4 | 36 | 1-7/16 | 38 | 1-1/2 | 6000 | 1 | RW 4154 | 9605 |
| 150 | 5-7/8 | 18 | 11/16 | 25 | 1 | 58 | 2-5/16 | 6000 | 1 | RW 6152 | 9606 |
| 150 | 5-7/8 | 25 | 1 | 25 | 1 | 58 | 2-5/16 | 6000 | 1 | RW 6153 | 9607 |
| 150 | 5-7/8 | 32 | 1-1/4 | 25 | 1 | 58 | 2-5/16 | 6000 | 1 | RW 6154 | 9608 |
| 150 | 5-7/8 | 43 | 1-11/16 | 15 | 9/16 | 77 | 3-1/16 | 6000 | 1 | RW 8154 | 9609 |
| 160 | 6-5/16 | 43 | 1-11/16 | 20 | 3/4 | 77 | 3-1/16 | 6000 | 1 | RW 8164 | 9610 |
| 160 | 6-5/16 | 45 | 1-3/4 | 20 | 3/4 | 77 | 3-1/16 | 6000 | 1 | RW 8165 | 9611 |
| 160 | 6-5/16 | 50 | 2 | 20 | 3/4 | 77 | 3-1/16 | 6000 | 1 | RW 8166 | 9612 |
| 160 | 6-5/16 | 57 | 2-1/4 | 20 | 3/4 | 77 | 3-1/16 | 6000 | 1 | RW 8167 | 9613 |
| 170 | 6-11/16 | 22 | 7/8 | 20 | 3/4 | 77 | 3-1/16 | 6000 | 1 | RW 8172 | 9614 |
| 170 | 6-11/16 | 38 | 1-1/2 | 25 | 1 | 77 | 3-1/16 | 6000 | 1 | RW 8174 | 9615 |
| 180 | 7-1/8 | 45 | 1-3/4 | 30 | 1-3/16 | 77 | 3-1/16 | 6000 | 1 | RW 8185 | 9616 |
| 200 | 7-7/8 | 39 | 1-1/2 | 40 | 1-9/16 | 77 | 3-1/16 | 6000 | 1 | RW 8204 | 9617 |
| 200 | 7-7/8 | 50 | 2 | 40 | 1-9/16 | 77 | 3-1/16 | 6000 | 1 | RW 8206 | 9618 |
| 200 | 7-7/8 | 44 | 1-3/4 | 29 | 1-1/8 | 100 | 4 | 6000 | 1 | RW 10204 | 9619 |
| 225 | 8-7/8 | 30 | 1-3/16 | 25 | 1 | 77 | 3-1/16 | 6000 | 1 | RW 8223 | 9620 |
| 230 | 9-1/16 | 50 | 2 | 25 | 1 | 77 | 3-1/16 | 6000 | 1 | RW 8236 | 9621 |
| 230 | 9-1/16 | 57 | 2-1/4 | 25 | 1 | 77 | 3-1/16 | 6000 | 1 | RW 8237 | 9622 |
| 230 | 9-1/16 | 44 | 1-3/4 | 25 | 1 | 100 | 4 | 6000 | 1 | RW 10234 | 9623 |
| 230 | 9-1/16 | 55 | 2-3/16 | 25 | 1 | 100 | 4 | 6000 | 1 | RW 10236 | 9624 |
Cepillos circulares para raspadoras
LEYENDA
D = diámetro exterior del cepillo
E = ancho de la cara
S = longitud de la moldura
C = diámetro del orificio del eje
F = para los adaptadores estándar.
Se pueden realizar adaptadores especiales en el dibujo del cliente.
3. Reparación de biselado y carcasa
Durante la reparación de la carcasa, es necesario el uso de cepillos de rueda de alambre ondulado montados en vástago con un diámetro de 40 mm – 1-1 / 8 «a 80 mm – 3-1 / 8″, montados en herramientas eléctricas para eliminar las imperfecciones del caucho y redondear los pequeños orificios de los neumáticos antes de aplicar el cemento. Se recomienda el uso de cepillos circulares de caucho de montaje en vástago con diámetros que van desde 50 mm – 2″ a 70 mm – 2-3 / 4» en el otro lado para biselar y limpiar las correas de cable de acero dentro de la carcasa.
4. Pulido precurado de la banda de rodadura
Para un tratamiento perfecto de unión de la goma de la banda de rodadura del neumático, es esencial desbastar el lado interior de la banda de rodadura del neumático precurado. Esto es posible utilizando cepillos de rodillos de cable de acero Liz de alta densidad o ruedas de una sola sección montadas en máquinas cepilladoras adecuadas. De acuerdo con el porcentaje incidental de caucho dentro de la banda / banda de rodadura de reemplazo, los cables de acero Liz en varios tamaños están disponibles. Para un cepillado más agresivo, se recomienda la elección de un solo alambre de acero latonado. Para la banda de rodadura de los neumáticos precurados inclinados, se pueden recomendar otros cepillos de rueda ondulados de 60 mm – 2-3/8″ de ancho, especialmente para pulir los pasos cóncavos ubicados en los lados de la banda de rodadura de los neumáticos precurados. Para eliminar el polvo de goma generado durante la sesión de cepillado, es posible utilizar cepillos de rodillo de filamento de nylon.
Limpieza del premolde
Raspado del premolde
5. Construcción de neumáticos
Los cepillos cilíndricos de nylon, con la forma adecuada, se utilizan para construir/añadir la capa inferior en la carcasa del neumático. Además, con otros cepillos cilíndricos de menor tamaño en nylon, la banda adhesiva antifisuras se puede aplicar en las paredes laterales de la carcasa.
Otras aplicaciones
Los cepillos circulares o los cepillos de extremo de montaje en vástago en herramientas eléctricas o neumáticas se utilizan para la limpieza del molde de vulcanización en el proceso de recauchutado en caliente.
Además, en todas las máquinas de procesamiento y recauchutado de neumáticos se utilizan cepillos lineales de pelo de caballo o tiras finas de latón montados en cintas como humo, polvo y fragmentos de caucho o sellado de fluidos.
