APLICAȚII INDUSTRIALE
PERII PENTRU RECONSTRUIREA ANVELOPELOR
„Reșaparea” este procesul de înlocuire a benzii de rulare a anvelopelor uzate, în care se economisește și se reutilizează 80-90% din material și prin care puteți economisi aproximativ 80% din cost în comparație cu fabricarea unei anvelope noi. În industria de reșapare a anvelopelor, periile sunt fundamentale în fiecare proces de refabricare pentru a garanta calitatea și siguranța anvelopei reșapate. SIT oferă o gamă largă de perii tehnice din cordon de oțel placat cu alamă Liz, proiectate și ideale pentru perierea cauciucului.
1. Inspecția inițială și pregătirea anvelopei care urmează să fie
Carcasa anvelopei uzate este curățată inițial de pietre, cuie, sticlă și resturi folosind perii de roți și role din filamente sintetice sau metalice. Acest proces permite operatorului să fie mai precis și mai sigur în timpul inspecției inițiale și evită murdărirea mașinilor. După curățarea automată inițială, are loc o inspecție manuală și electrică mai atentă pentru a verifica fezabilitatea reșapării anvelopei. În acest caz, utilizatorul repară cu perii câteva pete înainte de pasul de tamponare.
2. Potențarea carcasei
Buffing-ul este procesul prin care toată banda de rulare veche uzată este îndepărtată înainte ca o nouă bandă de rulare să fie aplicată carcasei. Acest lucru se realizează cu perii cu roți din oțel Liz (diametrul exterior de la 100mm – 4″ la 230mm – 9″ și lățimea feței de la 15mm – 5/8″ la 65mm – 2-5/8″). După ce un set de lame metalice de zmeură ras aproximativ banda de rulare, periile din oțel Liz sunt utilizate pentru a rotunji complet carcasa, îmbunătățind finisarea suprafeței și curățarea pereților laterali pentru a îmbunătăți performanța finală a anvelopelor reșapate pe șosea. Periile de sârmă cu formă specială sunt utilizate pentru curățarea taloanelor anvelopei. Textura carcasei lăsată de procesul de tamponare este esențială pentru aderența noii benzi de rulare care urmează să fie aplicată. Textura potenței care trebuie obținută este diferită pentru tipul de vehicul/anvelopă și este controlată cu o diagramă de texturi RMA (Asociația producătorilor de cauciuc) (anvelopă pentru pasageri → RMA 1-2, anvelopă pentru sarcini grele → RMA 2-3-4)
Curățarea produsului preimprimat Răzuirea premendului
| D | E | S | C | MAX RPM | BOX (ICON) | ART | Cordicella Liz | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| mm | inch | mm | inch | mm | inch | mm | inch | Liz steel cord | |||
| 100 | 4 | 23 | 7/8 | 11 | 7/16 | 38 | 1-1/2 | 6000 | 1 | RW 4103 | 9600 |
| 120 | 4-3/4 | 17 | 11/16 | 21 | 13/16 | 38 | 1-1/2 | 6000 | 1 | RW4122 | 9601 |
| 130 | 5-1/8 | 32 | 1-1/4 | 26 | 1 | 38 | 1-1/2 | 6000 | 1 | RW4134 | 9602 |
| 140 | 5-1/2 | 32 | 1-1/4 | 20 | 3/4 | 58 | 2-5/16 | 6000 | 1 | RW 6144 | 9603 |
| 150 | 5-7/8 | 23 | 7/8 | 36 | 1-7/16 | 38 | 1-1/2 | 6000 | 1 | RW 4153 | 9604 |
| 150 | 5-7/8 | 32 | 1-1/4 | 36 | 1-7/16 | 38 | 1-1/2 | 6000 | 1 | RW 4154 | 9605 |
| 150 | 5-7/8 | 18 | 11/16 | 25 | 1 | 58 | 2-5/16 | 6000 | 1 | RW 6152 | 9606 |
| 150 | 5-7/8 | 25 | 1 | 25 | 1 | 58 | 2-5/16 | 6000 | 1 | RW 6153 | 9607 |
| 150 | 5-7/8 | 32 | 1-1/4 | 25 | 1 | 58 | 2-5/16 | 6000 | 1 | RW 6154 | 9608 |
| 150 | 5-7/8 | 43 | 1-11/16 | 15 | 9/16 | 77 | 3-1/16 | 6000 | 1 | RW 8154 | 9609 |
| 160 | 6-5/16 | 43 | 1-11/16 | 20 | 3/4 | 77 | 3-1/16 | 6000 | 1 | RW 8164 | 9610 |
| 160 | 6-5/16 | 45 | 1-3/4 | 20 | 3/4 | 77 | 3-1/16 | 6000 | 1 | RW 8165 | 9611 |
| 160 | 6-5/16 | 50 | 2 | 20 | 3/4 | 77 | 3-1/16 | 6000 | 1 | RW 8166 | 9612 |
| 160 | 6-5/16 | 57 | 2-1/4 | 20 | 3/4 | 77 | 3-1/16 | 6000 | 1 | RW 8167 | 9613 |
| 170 | 6-11/16 | 22 | 7/8 | 20 | 3/4 | 77 | 3-1/16 | 6000 | 1 | RW 8172 | 9614 |
| 170 | 6-11/16 | 38 | 1-1/2 | 25 | 1 | 77 | 3-1/16 | 6000 | 1 | RW 8174 | 9615 |
| 180 | 7-1/8 | 45 | 1-3/4 | 30 | 1-3/16 | 77 | 3-1/16 | 6000 | 1 | RW 8185 | 9616 |
| 200 | 7-7/8 | 39 | 1-1/2 | 40 | 1-9/16 | 77 | 3-1/16 | 6000 | 1 | RW 8204 | 9617 |
| 200 | 7-7/8 | 50 | 2 | 40 | 1-9/16 | 77 | 3-1/16 | 6000 | 1 | RW 8206 | 9618 |
| 200 | 7-7/8 | 44 | 1-3/4 | 29 | 1-1/8 | 100 | 4 | 6000 | 1 | RW 10204 | 9619 |
| 225 | 8-7/8 | 30 | 1-3/16 | 25 | 1 | 77 | 3-1/16 | 6000 | 1 | RW 8223 | 9620 |
| 230 | 9-1/16 | 50 | 2 | 25 | 1 | 77 | 3-1/16 | 6000 | 1 | RW 8236 | 9621 |
| 230 | 9-1/16 | 57 | 2-1/4 | 25 | 1 | 77 | 3-1/16 | 6000 | 1 | RW 8237 | 9622 |
| 230 | 9-1/16 | 44 | 1-3/4 | 25 | 1 | 100 | 4 | 6000 | 1 | RW 10234 | 9623 |
| 230 | 9-1/16 | 55 | 2-3/16 | 25 | 1 | 100 | 4 | 6000 | 1 | RW 10236 | 9624 |
Curățarea produsului preimprimat Răzuirea premendului
LEGENDA
D = diametrul exterior al periei
E = lățimea feței
S = lungimea tăieturii
C = diametrul găurii arborelui
F = adaptoare standard.
Adaptoare speciale pot fi realizate pe desenul clientului.
3. Repararea jantelor
La repararea jantelor se folosesc perii circulare de diferite tipuri, montate pe unelte electrice sau pneumatice. Liniile circulare din oțel ondulat, cu un diametru de la 40mm – 1-⅝ „la 80mm – 3-⅛”, sunt esențiale pentru a îndepărta cauciucul din craterele mici din anvelopă și pentru a le netezi înainte de aplicarea adezivului.
Utilizarea căptușelilor circulare vulcanizate, cu un diametru de la 50mm – 2 „”la 70mm – 2-¾””, este în schimb deosebit de eficientă în îndepărtarea cauciucului din plasa metalică a jantei și în repararea acesteia.
4. Lustruirea benzii de rulare pre-turnate
Pentru a obține o aderență perfectă la janta noii benzi de rulare, este esențială să se înăsprească partea interioară a piesei pre-turnate. Operația se realizează cu perii cilindrice cu densitate de filament foarte mare în Liz, montate pe masini de periat. O configurație diferită de fire este aleasă în funcție de procentul de cauciuc prezent în noua bandă; pentru periaj mai agresiv se folosesc monofilamente din otel placat cu alama.
În cazul pre-imprimatelor cu clapete (tip cap de flaut) se mai pot monta și discuri de circa 60mm – 2,3” lățime, care ajuta la asprirea clapetelor concave de pe laturile foii pre-imprimate.
În cele din urmă, se folosesc perii cilindrice cu filamente de nailon pentru a elimina praful de cauciuc generat.
Curățarea pre-stampilei
Zgârierea premoalei
5. Rularea
Perii cilindrice cu fir de nailon, cu forme adecvate, se folosesc pentru aplicarea benzii de sub strat pe anvelopă (rulare). În plus, cu perii tehnice cilindrice mai mici din nailon, banda anti-crăpare poate fi aplicată pe părțile laterale ale jantei.
Alte aplicații
Periile circulare sau periile cu tijă montate pe unelte electrice sau pneumatice sunt folosite pentru curățarea matrițelor de vulcanizare în reșaparea la cald.
Periile liniare cu bandă tip strip din păr de cal sau din alamă subțire montate pe suport de susținere sunt folosite pentru etanșarea fumului, prafului și a fragmentelor de cauciuc în toate mașinile pentru anvelope și pentru procesele de reșapare în general.
