{"id":192294,"date":"2022-08-14T09:42:19","date_gmt":"2022-08-14T07:42:19","guid":{"rendered":"https:\/\/sitbrush.com\/soluzioni-tecniche-industria\/applicazioni-industriali\/unita-spazzolanti-per-nastri-trasportatori\/"},"modified":"2025-07-14T09:27:12","modified_gmt":"2025-07-14T07:27:12","slug":"buersteneinheiten-fuer-foerderbaender","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/sitbrush.com\/de\/technische-buersten-fuer-die-industrie\/industrielle-buersten\/buersteneinheiten-fuer-foerderbaender\/","title":{"rendered":"B\u00fcrsteneinheiten F\u00fcr F\u00f6rderb\u00e4nder"},"content":{"rendered":"

[vc_row row_height_percent=”60″ back_image=”235618″ back_repeat=”no-repeat” back_position=”center center” overlay_color=”color-jevc” overlay_alpha=”40″ gutter_size=”3″ column_width_percent=”100″ shift_y=”0″ z_index=”0″ uncode_shortcode_id=”182770″ overlay_color_type=”uncode-palette” shape_dividers=””][vc_column column_width_percent=”100″ position_vertical=”middle” align_horizontal=”align_center” gutter_size=”3″ style=”dark” overlay_alpha=”50″ shift_x=”0″ shift_y=”0″ shift_y_down=”0″ z_index=”0″ medium_width=”0″ mobile_width=”0″ width=”1\/1″ uncode_shortcode_id=”138167″][vc_custom_heading heading_semantic=”h1″ text_size=”h1″ text_weight=”400″ uncode_shortcode_id=”871425″]INDUSTRIELLE ANWENDUNGEN[\/vc_custom_heading][vc_custom_heading text_color=”color-xsdn” heading_semantic=”h1″ text_size=”fontsize-183499″ text_weight=”700″ uncode_shortcode_id=”747451″ text_color_type=”uncode-palette”]B\u00fcrsteneinheiten f\u00fcr F\u00f6rderb\u00e4nder[\/vc_custom_heading][\/vc_column][\/vc_row][vc_row row_height_percent=”0″ override_padding=”yes” h_padding=”2″ top_padding=”3″ bottom_padding=”3″ back_color=”color-135735″ overlay_alpha=”50″ gutter_size=”3″ column_width_percent=”100″ shift_y=”0″ z_index=”0″ uncode_shortcode_id=”592967″ back_color_type=”uncode-palette”][vc_column column_width_percent=”100″ gutter_size=”3″ overlay_alpha=”50″ shift_x=”0″ shift_y=”0″ shift_y_down=”0″ z_index=”0″ medium_width=”0″ mobile_width=”0″ css_animation=”alpha-anim” width=”1\/1″ uncode_shortcode_id=”189500″][vc_separator sep_color=”color-149879″ uncode_shortcode_id=”473614″ sep_color_type=”uncode-palette” el_height=”13px”][vc_column_text text_lead=”yes” uncode_shortcode_id=”161516″]F\u00f6rderb\u00e4nder f\u00fcr jede Art von Material m\u00fcssen h\u00e4ufig gewartet werden, da bei der Nichtentfernung der R\u00fcckst\u00e4nde nicht unmittelbar nach der Abwurfstelle diese sich auf den Rollen und Umlenkrollen ansammeln und zu Verschlei\u00df und Sch\u00e4den an den B\u00e4ndern f\u00fchren.
\nDie B\u00fcrsteneinheiten von SIT wurden entwickelt und hergestellt, um eine radikale Reinigung der B\u00e4nder zu erzielen und um die Probleme zu vermeiden, die bei herk\u00f6mmlichen Reinigungsger\u00e4ten auftreten.
\nDiese patentierten Bandreinigungssysteme haben eine zylinderf\u00f6rmige B\u00fcrste mit Sektoren, Streifen und schraubenf\u00f6rmigen Elementen (siehe Masterrollen Seite 152) oder gegebenenfalls auch eine Spiralb\u00fcrste.[\/vc_column_text][vc_single_image media=”235612″ media_width_percent=”100″ media_ratio=”sixteen-nine” alignment=”center” shape=”img-round” radius=”xl” uncode_shortcode_id=”143320″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row row_height_percent=”0″ override_padding=”yes” h_padding=”2″ top_padding=”3″ bottom_padding=”3″ back_color=”color-xsdn” overlay_alpha=”50″ gutter_size=”3″ column_width_percent=”100″ shift_y=”0″ z_index=”0″ uncode_shortcode_id=”356761″ back_color_type=”uncode-palette”][vc_column column_width_percent=”100″ gutter_size=”3″ overlay_alpha=”50″ shift_x=”0″ shift_y=”0″ shift_y_down=”0″ z_index=”0″ medium_width=”0″ mobile_width=”0″ css_animation=”alpha-anim” width=”1\/1″ uncode_shortcode_id=”189500″][vc_separator sep_color=”color-135735″ uncode_shortcode_id=”120798″ sep_color_type=”uncode-palette” el_height=”13px”][vc_column_text text_lead=”yes” uncode_shortcode_id=”103239″]Die B\u00fcrsteneinheiten bestehen aus einem modularen Rahmen, auf dem die B\u00fcrste und der Motor montiert sind. Der Rahmen kann mit der Struktur des F\u00f6rderbands verschraubt werden.
\nDie normalerweise eingebauten Motoren sind asynchrone Drehstrommotoren, Spannung 3PH 220\/380 V, 50 Hz, geschlossene Bauweise, Au\u00dfenbel\u00fcftung und K\u00e4figl\u00e4ufer. Schutzart IP44. Unterschiedliche Bauformen f\u00fcr Typ UST und Typ USLT.
\nDer Antrieb der B\u00fcrste erfolgt \u00fcber einen riemengetriebenen Elektromotor (USLT) oder ein koaxiales Stirnradgetriebe mit elastischer Kupplung (UST).
\nDer Druck der B\u00fcrste auf den Riemen wird \u00fcber zwei seitliche Zugstangen eingestellt. Die B\u00fcrste besteht aus einer Tr\u00e4gerwelle aus Stahl, auf der sich gedrehte Gussscheiben befinden, auf die die Streifen mit Hilfe von aufgeschraubten Aluminiumd\u00fcbeln aufgebracht werden.[\/vc_column_text][vc_row_inner][vc_column_inner column_width_percent=”100″ align_horizontal=”align_center” gutter_size=”3″ overlay_alpha=”50″ shift_x=”0″ shift_y=”0″ shift_y_down=”0″ z_index=”0″ medium_width=”0″ mobile_width=”0″ width=”1\/1″ uncode_shortcode_id=”349961″][vc_empty_space empty_h=”2″][vc_custom_heading text_color=”color-149879″ text_size=”h3″ text_weight=”600″ uncode_shortcode_id=”156343″ text_color_type=”uncode-palette” el_class=”heading-barrata heading-normal-barrata”]Art der B\u00fcrsteneinheit[\/vc_custom_heading][vc_column_text text_lead=”yes” uncode_shortcode_id=”117849″]Die serienm\u00e4\u00dfigen B\u00fcrsteneinheiten unterscheiden sich durch die Art und Weise, wie der Motor auf der Welle montiert ist, und dadurch wie die B\u00fcrsten an der Struktur befestigt sind.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner width=”1\/2″][vc_custom_heading text_color=”color-149879″ text_size=”h3″ text_weight=”600″ uncode_shortcode_id=”176850″ text_color_type=”uncode-palette”]UST Normale B\u00fcrsteneinheit[\/vc_custom_heading][vc_separator sep_color=”color-135735″ uncode_shortcode_id=”120798″ sep_color_type=”uncode-palette” el_height=”13px”][vc_column_text text_lead=”yes” uncode_shortcode_id=”111592″]UST Normale B\u00fcrsteneinheit, mit Getriebemotor, der an die Drehachse der B\u00fcrste gekoppelt ist. Dieser Typ eignet sich f\u00fcr die Reinigung gro\u00dfer F\u00f6rderb\u00e4nder, f\u00fcr schwierige Arbeitsbedingungen und f\u00fcr den Transport von nassen und teigigen Materialien. Standard-Au\u00dfendurchmesser \u00d8 300mm – 11-\u00be”. Auf Anfrage \u00d8 270mm – 10-\u215d” \u2192 350mm – 13-\u00be”.[\/vc_column_text][vc_single_image media=”3960″ media_width_percent=”100″ uncode_shortcode_id=”180944″][vc_separator sep_color=”color-135735″ uncode_shortcode_id=”120798″ sep_color_type=”uncode-palette” el_height=”13px”][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1\/2″][vc_custom_heading text_color=”color-149879″ text_size=”h3″ text_weight=”600″ uncode_shortcode_id=”954056″ text_color_type=”uncode-palette”]USLT leichte B\u00fcrsteneinheiten[\/vc_custom_heading][vc_separator sep_color=”color-135735″ uncode_shortcode_id=”120798″ sep_color_type=”uncode-palette” el_height=”13px”][vc_column_text text_lead=”yes” uncode_shortcode_id=”209324″]USLT leichte B\u00fcrsteneinheiten, bei der der Motor nicht in der Achse mit der B\u00fcrste liegt, leichteres Befestigungssystem, aber l\u00e4ngere B\u00fcrstenwechselzeit. Geeignet f\u00fcr kleine F\u00f6rderb\u00e4nder f\u00fcr leichte Arbeiten und bei Installationsschwierigkeiten. Standard-Au\u00dfendurchmesser \u00d8 200mm – 7-\u00be”. Auf Anfrage \u00d8 180mm – 7\u201d \u2192 260mm – 10-\u00bc\u201d.[\/vc_column_text][vc_single_image media=”3959″ media_width_percent=”100″ uncode_shortcode_id=”190515″][vc_separator sep_color=”color-135735″ uncode_shortcode_id=”120798″ sep_color_type=”uncode-palette” el_height=”13px”][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row row_height_percent=”0″ override_padding=”yes” h_padding=”2″ top_padding=”4″ bottom_padding=”0″ back_color=”color-gyho” overlay_alpha=”50″ gutter_size=”3″ column_width_percent=”100″ shift_y=”0″ z_index=”0″ uncode_shortcode_id=”198579″ back_color_type=”uncode-palette”][vc_column column_width_percent=”100″ gutter_size=”0″ override_padding=”yes” column_padding=”0″ overlay_alpha=”50″ shift_x=”0″ shift_y=”0″ shift_y_down=”0″ z_index=”0″ medium_width=”0″ mobile_width=”0″ css_animation=”alpha-anim” width=”1\/1″ uncode_shortcode_id=”165874″][vc_row_inner][vc_column_inner column_width_percent=”100″ align_horizontal=”align_center” gutter_size=”3″ overlay_alpha=”50″ shift_x=”0″ shift_y=”0″ shift_y_down=”0″ z_index=”0″ medium_width=”0″ mobile_width=”0″ width=”1\/1″ uncode_shortcode_id=”128609″][vc_custom_heading text_color=”color-149879″ text_size=”h3″ text_weight=”600″ uncode_shortcode_id=”165036″ text_color_type=”uncode-palette” el_class=”heading-barrata heading-normal-barrata”]Wahl der Normale B\u00fcrsteneinheit UST[\/vc_custom_heading][vc_separator sep_color=”color-xsdn” uncode_shortcode_id=”204346″ sep_color_type=”uncode-palette” el_height=”13px”][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner column_width_percent=”100″ gutter_size=”3″ overlay_alpha=”50″ shift_x=”0″ shift_y=”0″ shift_y_down=”0″ z_index=”0″ medium_width=”0″ mobile_width=”0″ width=”1\/1″ uncode_shortcode_id=”498270″][vc_single_image media=”3966″ media_width_percent=”100″ uncode_shortcode_id=”488105″][vc_column_text text_lead=”yes” uncode_shortcode_id=”206746″]UST<\/strong>: Normale B\u00fcrsteneinheit mit Flanschgetriebemotor und Zugstangenverstellung[\/vc_column_text][vc_empty_space empty_h=”2″][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner column_width_percent=”100″ gutter_size=”3″ overlay_alpha=”50″ shift_x=”0″ shift_y=”0″ shift_y_down=”0″ z_index=”0″ medium_width=”0″ mobile_width=”0″ width=”1\/2″ uncode_shortcode_id=”210639″][vc_separator sep_color=”color-xsdn” uncode_shortcode_id=”204346″ sep_color_type=”uncode-palette” el_height=”13px”][vc_single_image media=”3967″ media_width_percent=”100″ uncode_shortcode_id=”703156″][vc_column_text text_lead=”yes” uncode_shortcode_id=”177776″]UST<\/strong>: Normale B\u00fcrsteneinheit ohne Motor zur direkten Ankopplung an die Gurttrommel und Zugverstellung[\/vc_column_text][vc_empty_space empty_h=”2″][\/vc_column_inner][vc_column_inner column_width_percent=”100″ gutter_size=”3″ overlay_alpha=”50″ shift_x=”0″ shift_y=”0″ shift_y_down=”0″ z_index=”0″ medium_width=”0″ mobile_width=”0″ width=”1\/2″ uncode_shortcode_id=”979450″][vc_separator sep_color=”color-xsdn” uncode_shortcode_id=”204346″ sep_color_type=”uncode-palette” el_height=”13px”][vc_empty_space empty_h=”2″][vc_column_text text_lead=”yes” uncode_shortcode_id=”581951″]LEGENDA
\nL<\/strong> = Bandbreite
\nA<\/strong> = Nutzl\u00e4nge der B\u00fcrste
\nD<\/strong> = Durchmesser der Welle
\nd<\/strong> = Vorschubdurchmesser
\nl max<\/strong> = L\u00e4nge der Zugstrecke
\nX<\/strong> = Abstand Tr\u00e4ger
\nB<\/strong> = Seitliche Ma\u00dfe
\nC<\/strong> = Abstand Stange-Welle
\nE<\/strong> = Abstand Zugstangen -Welle
\nHP<\/strong> = Motorleistung [Ps][\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row row_height_percent=”0″ override_padding=”yes” h_padding=”2″ top_padding=”3″ bottom_padding=”3″ overlay_alpha=”50″ gutter_size=”3″ column_width_percent=”100″ shift_y=”0″ z_index=”0″ uncode_shortcode_id=”112182″][vc_column width=”1\/1″][vc_separator sep_color=”color-135735″ uncode_shortcode_id=”108379″ sep_color_type=”uncode-palette” el_height=”12px”][vc_column_text text_lead=”yes” uncode_shortcode_id=”213168″]\n\n\n\n\t\n\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t
<\/th>200 - 400 RPM<\/strong><\/th><\/strong><\/span><\/th>> 400 RPM<\/strong><\/span><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
L<\/strong><\/td>A<\/strong><\/td>D<\/strong><\/td>d<\/strong><\/td>C<\/strong><\/td>E<\/strong><\/td>I max<\/strong><\/td>X<\/strong><\/td>ART<\/strong><\/td>HP<\/strong><\/td>B<\/strong><\/td><\/strong><\/td>HP<\/strong><\/td>B<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
400mm<\/td>380mm<\/td>35mm<\/td>28mm<\/td>240mm<\/td>73mm<\/td>60mm<\/td>1000mm<\/td>UST400<\/strong><\/td>1<\/td>537mm<\/td><\/td>1,5<\/td>604mm<\/td>\n<\/tr>\n
15-3\/4<\/em><\/td>15<\/em><\/td>1-3\/8<\/em><\/td>1-1\/8<\/em><\/td>9-1\/2<\/em><\/td>2-7\/8<\/em><\/td>2-3\/8<\/em><\/td>39-3\/8<\/em><\/td>21-1\/8<\/em><\/td><\/em><\/td>23-3\/4<\/em><\/td>\n<\/tr>\n
500mm<\/td>480mm<\/td>35mm<\/td>28mm<\/td>240mm<\/td>73mm<\/td>60mm<\/td>1000mm<\/td>UST500<\/strong><\/td>1<\/td>537mm<\/td><\/td>1,5<\/td>604mm<\/td>\n<\/tr>\n
19-3\/4<\/em><\/td>18-7\/8<\/em><\/td>1-3\/8<\/em><\/td>1-1\/8<\/em><\/td>9-1\/2<\/em><\/td>2-7\/8<\/em><\/td>2-3\/8<\/em><\/td>39-3\/8<\/em><\/td>21-1\/8<\/em><\/td><\/em><\/td>23-3\/4<\/em><\/td>\n<\/tr>\n
600mm<\/td>580mm<\/td>35mm<\/td>28mm<\/td>240mm<\/td>73mm<\/td>60mm<\/td>1000mm<\/td>UST600<\/strong><\/td>1<\/td>537mm<\/td><\/td>1,5<\/td>604mm<\/td>\n<\/tr>\n
23-5\/8<\/em><\/td>22-7\/8<\/em><\/td>1-3\/8<\/em><\/td>1-1\/8<\/em><\/td>9-1\/2<\/em><\/td>2-7\/8<\/em><\/td>2-3\/8<\/em><\/td>39-3\/8<\/em><\/td>21-1\/8<\/em><\/td><\/em><\/td>23-3\/4<\/em><\/td>\n<\/tr>\n
700mm<\/td>680mm<\/td>35mm<\/td>28mm<\/td>240mm<\/td>73mm<\/td>60mm<\/td>1000mm<\/td>UST700<\/strong><\/td>1<\/td>537mm<\/td><\/td>1,5<\/td>604mm<\/td>\n<\/tr>\n
27-1\/2<\/em><\/td>26-3\/4<\/em><\/td>1-3\/8<\/em><\/td>1-1\/8<\/em><\/td>9-1\/2<\/em><\/td>2-7\/8<\/em><\/td>2-3\/8<\/em><\/td>39-3\/8<\/em><\/td>21-1\/8<\/em><\/td><\/em><\/td>23-3\/4<\/em><\/td>\n<\/tr>\n
800mm<\/td>780mm<\/td>40mm<\/td>38mm<\/td>242mm<\/td>75mm<\/td>80mm<\/td>1325mm<\/td>UST800<\/strong><\/td>1,5<\/td>604mm<\/td><\/td>2<\/td>629mm<\/td>\n<\/tr>\n
31-1\/2<\/em><\/td>30-3\/4<\/em><\/td>1-5\/8<\/em><\/td>1-1\/2<\/em><\/td>9-1\/2<\/em><\/td>3<\/em><\/td>3-1\/8<\/em><\/td>52-1\/8<\/em><\/td>23-3\/4<\/em><\/td><\/em><\/td>24-3\/4<\/em><\/td>\n<\/tr>\n
900mm<\/td>880mm<\/td>40mm<\/td>38mm<\/td>242mm<\/td>75mm<\/td>80mm<\/td>1325mm<\/td>UST900<\/strong><\/td>1,5<\/td>604mm<\/td><\/td>2<\/td>629mm<\/td>\n<\/tr>\n
35-1\/2<\/em><\/td>34-5\/8<\/em><\/td>1-5\/8<\/em><\/td>1-1\/2<\/em><\/td>9-1\/2<\/em><\/td>3<\/em><\/td>3-1\/8<\/em><\/td>52-1\/8<\/em><\/td>23-3\/4<\/em><\/td><\/em><\/td>24-3\/4<\/em><\/td>\n<\/tr>\n
1000mm<\/td>980mm<\/td>40mm<\/td>38mm<\/td>242mm<\/td>75mm<\/td>80mm<\/td>1325mm<\/td>UST1000<\/strong><\/td>1,5<\/td>604mm<\/td><\/td>2<\/td>629mm<\/td>\n<\/tr>\n
39-3\/8<\/em><\/td>38-5\/8<\/em><\/td>1-5\/8<\/em><\/td>1-1\/2<\/em><\/td>9-1\/2<\/em><\/td>3<\/em><\/td>3-1\/8<\/em><\/td>52-1\/8<\/em><\/td>23-3\/4<\/em><\/td><\/em><\/td>24-3\/4<\/em><\/td>\n<\/tr>\n
1100mm<\/td>1080mm<\/td>50mm<\/td>42<\/td>250mm<\/td>83mm<\/td>110mm<\/td>1880mm<\/td>UST1100<\/strong><\/td>2<\/td>629mm<\/td><\/td>3<\/td>685mm<\/td>\n<\/tr>\n
43-1\/4<\/em><\/td>42-1\/2<\/em><\/td>2<\/em><\/td>1-5\/8<\/em><\/td>9-7\/8<\/em><\/td>3-1\/4<\/em><\/td>4-3\/8<\/em><\/td>74<\/em><\/td>24-3\/4<\/em><\/td><\/em><\/td>27<\/em><\/td>\n<\/tr>\n
1200mm<\/td>1150mm<\/td>50mm<\/td>42<\/td>250mm<\/td>83mm<\/td>110mm<\/td>1880mm<\/td>UST1200<\/strong><\/td>2<\/td>629mm<\/td><\/td>3<\/td>685mm<\/td>\n<\/tr>\n
47-1\/4<\/em><\/td>45-1\/4<\/em><\/td>2<\/em><\/td>1-5\/8<\/em><\/td>9-7\/8<\/em><\/td>3-1\/4<\/em><\/td>4-3\/8<\/em><\/td>74<\/em><\/td>24-3\/4<\/em><\/td><\/em><\/td>27<\/em><\/td>\n<\/tr>\n
1300mm<\/td>1250mm<\/td>50mm<\/td>42<\/td>250mm<\/td>83mm<\/td>110mm<\/td>1880mm<\/td>UST1300<\/strong><\/td>2<\/td>629mm<\/td><\/td>3<\/td>685mm<\/td>\n<\/tr>\n
51-1\/8<\/em><\/td>49-1\/4<\/em><\/td>2<\/em><\/td>1-5\/8<\/em><\/td>9-7\/8<\/em><\/td>3-1\/4<\/em><\/td>4-3\/8<\/em><\/td>74<\/em><\/td>24-3\/4<\/em><\/td><\/em><\/td>27<\/em><\/td>\n<\/tr>\n
1400mm<\/td>1350mm<\/td>50mm<\/td>42<\/td>250mm<\/td>83mm<\/td>110mm<\/td>1880mm<\/td>UST1400<\/strong><\/td>3<\/td>685mm<\/td><\/td>4<\/td>706mm<\/td>\n<\/tr>\n
55-1\/8<\/em><\/td>53-1\/8<\/em><\/td>2<\/em><\/td>1-5\/8<\/em><\/td>9-7\/8<\/em><\/td>3-1\/4<\/em><\/td>4-3\/8<\/em><\/td>74<\/em><\/td>27<\/em><\/td><\/em><\/td>27-3\/4<\/em><\/td>\n<\/tr>\n
1500mm<\/td>1450mm<\/td>50mm<\/td>42<\/td>250mm<\/td>83mm<\/td>110mm<\/td>1880mm<\/td>UST1500<\/strong><\/td>3<\/td>685mm<\/td><\/td>4<\/td>706mm<\/td>\n<\/tr>\n
59<\/em><\/td>57-1\/8<\/em><\/td>2<\/em><\/td>1-5\/8<\/em><\/td>9-7\/8<\/em><\/td>3-1\/4<\/em><\/td>4-3\/8<\/em><\/td>74<\/em><\/td>27<\/em><\/td><\/em><\/td>27-3\/4<\/em><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row row_height_percent=”0″ override_padding=”yes” h_padding=”2″ top_padding=”4″ bottom_padding=”0″ back_color=”color-gyho” overlay_alpha=”50″ gutter_size=”3″ column_width_percent=”100″ shift_y=”0″ z_index=”0″ uncode_shortcode_id=”198579″ back_color_type=”uncode-palette”][vc_column column_width_percent=”100″ gutter_size=”0″ override_padding=”yes” column_padding=”0″ overlay_alpha=”50″ shift_x=”0″ shift_y=”0″ shift_y_down=”0″ z_index=”0″ medium_width=”0″ mobile_width=”0″ css_animation=”alpha-anim” width=”1\/1″ uncode_shortcode_id=”165874″][vc_row_inner][vc_column_inner column_width_percent=”100″ align_horizontal=”align_center” gutter_size=”3″ overlay_alpha=”50″ shift_x=”0″ shift_y=”0″ shift_y_down=”0″ z_index=”0″ medium_width=”0″ mobile_width=”0″ width=”1\/1″ uncode_shortcode_id=”128609″][vc_custom_heading text_color=”color-149879″ text_size=”h3″ text_weight=”600″ uncode_shortcode_id=”154802″ text_color_type=”uncode-palette” el_class=”heading-barrata heading-normal-barrata”]Wahl der Leichte B\u00fcrsteneinheit USLT[\/vc_custom_heading][vc_separator sep_color=”color-xsdn” uncode_shortcode_id=”204346″ sep_color_type=”uncode-palette” el_height=”13px”][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner column_width_percent=”100″ gutter_size=”3″ overlay_alpha=”50″ shift_x=”0″ shift_y=”0″ shift_y_down=”0″ z_index=”0″ medium_width=”0″ mobile_width=”0″ width=”1\/1″ uncode_shortcode_id=”498270″][vc_single_image media=”3973″ media_width_percent=”100″ uncode_shortcode_id=”199425″][vc_column_text text_lead=”yes” uncode_shortcode_id=”176925″]USLT<\/strong>: Leichte B\u00fcrsteneinheit mit Zugstangenverstellung[\/vc_column_text][vc_empty_space empty_h=”2″][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row row_height_percent=”0″ override_padding=”yes” h_padding=”2″ top_padding=”3″ bottom_padding=”3″ overlay_alpha=”50″ gutter_size=”3″ column_width_percent=”100″ shift_y=”0″ z_index=”0″ uncode_shortcode_id=”112182″][vc_column width=”2\/3″][vc_separator sep_color=”color-135735″ uncode_shortcode_id=”108379″ sep_color_type=”uncode-palette” el_height=”12px”][vc_column_text text_lead=”yes” uncode_shortcode_id=”152325″]\n\n\n\n\t\n\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t
L<\/strong><\/th>A<\/strong><\/th>X max<\/strong><\/th>ART<\/strong><\/th>RPM<\/strong><\/th>HP<\/strong><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
mm<\/strong><\/td>inch<\/strong><\/em><\/td>mm<\/strong><\/td>inch<\/strong><\/em><\/td>mm<\/strong><\/td>inch<\/strong><\/em><\/td><\/td><\/td><\/td>\n<\/tr>\n
400<\/td>15-3\/4<\/em><\/td>380<\/td>15<\/em><\/td>600<\/td>23-5\/8<\/em><\/td>USLT400<\/strong><\/td>560<\/td>0,75<\/td>\n<\/tr>\n
500<\/td>19-3\/4<\/em><\/td>480<\/td>18-7\/8<\/em><\/td>725<\/td>28-1\/2<\/em><\/td>USLT500<\/strong><\/td>560<\/td>0,75<\/td>\n<\/tr>\n
600<\/td>23-5\/8<\/em><\/td>580<\/td>22-7\/8<\/em><\/td>850<\/td>33-1\/2<\/em><\/td>USLT600<\/strong><\/td>560<\/td>1<\/td>\n<\/tr>\n
700<\/td>27-1\/2<\/em><\/td>680<\/td>26-3\/4<\/em><\/td>950<\/td>37-1\/2<\/em><\/td>USLT700<\/strong><\/td>560<\/td>1<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”1\/3″][vc_separator sep_color=”color-135735″ uncode_shortcode_id=”108379″ sep_color_type=”uncode-palette” el_height=”12px”][vc_column_text text_lead=”yes” uncode_shortcode_id=”120376″]LEGENDE
\nL<\/strong>: Bandbreite
\nA<\/strong>: Modull\u00e4nge
\nX max<\/strong>: St\u00fctzabstand[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row row_height_percent=”0″ override_padding=”yes” h_padding=”2″ top_padding=”3″ bottom_padding=”3″ back_color=”color-135735″ overlay_alpha=”50″ gutter_size=”3″ column_width_percent=”100″ shift_y=”0″ z_index=”0″ uncode_shortcode_id=”592967″ back_color_type=”uncode-palette”][vc_column column_width_percent=”100″ gutter_size=”3″ overlay_alpha=”50″ shift_x=”0″ shift_y=”0″ shift_y_down=”0″ z_index=”0″ medium_width=”0″ mobile_width=”0″ css_animation=”alpha-anim” width=”1\/1″ uncode_shortcode_id=”189500″][vc_row_inner][vc_column_inner column_width_percent=”100″ align_horizontal=”align_center” gutter_size=”3″ overlay_alpha=”50″ shift_x=”0″ shift_y=”0″ shift_y_down=”0″ z_index=”0″ medium_width=”0″ mobile_width=”0″ width=”1\/1″ uncode_shortcode_id=”128609″][vc_custom_heading text_color=”color-149879″ text_size=”h3″ text_weight=”600″ uncode_shortcode_id=”166868″ text_color_type=”uncode-palette” el_class=”heading-barrata heading-normal-barrata”]Betriebsparameter der Band- und B\u00fcrsteneinheit[\/vc_custom_heading][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_column_text text_lead=”yes” uncode_shortcode_id=”108307″]Die B\u00fcrsteneinheiten sind parallel zum F\u00f6rderband zu montieren, und zwar genau an dem Punkt, an dem das Band die Kopftrommel verl\u00e4sst, oder unmittelbar hinter der Senkrechten der Trommelachse, wobei die Ausrichtung der Tr\u00e4ger zu beachten ist.
\nWenn die B\u00fcrsteneinheit in anderen Positionen installiert werden muss, muss eine Losrolle an der anderen Seite des Bandes angebracht werden, damit die B\u00fcrste dort wirkt, wo das Band gespannt ist.<\/p>\n

Die Stromzufuhr muss so erfolgen, dass die B\u00fcrste zusammen mit dem F\u00f6rderband startet und stoppt. Es ist wichtig, daran zu denken, dass es die Borstenenden sind, die arbeiten. Das hei\u00dft, dass ein \u00fcberm\u00e4\u00dfiger Druck nur die Effizienz der B\u00fcrste verringern und ihren Verschlei\u00df erh\u00f6hen w\u00fcrde.[\/vc_column_text][vc_row_inner][vc_column_inner width=”1\/2″][vc_separator sep_color=”color-xsdn” uncode_shortcode_id=”391623″ sep_color_type=”uncode-palette” el_height=”13px”][vc_single_image media=”3980″ media_width_percent=”100″ uncode_shortcode_id=”198827″][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1\/2″][vc_separator sep_color=”color-xsdn” uncode_shortcode_id=”189184″ sep_color_type=”uncode-palette” el_height=”13px”][vc_single_image media=”3981″ media_width_percent=”100″ uncode_shortcode_id=”453570″][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner width=”1\/3″][vc_separator sep_color=”color-xsdn” uncode_shortcode_id=”391623″ sep_color_type=”uncode-palette” el_height=”13px”][vc_column_text text_lead=”yes” uncode_shortcode_id=”203513″]Die Einstellung des Drucks<\/strong> geschieht durch Einwirkung auf die beiden seitlichen Zugstangen: ein wichtiger Vorgang, denn er erm\u00f6glicht es, den regelm\u00e4\u00dfigen Verschlei\u00df der Streifenb\u00fcrste auszugleichen und dabei den Reinigungsgrad beizubehalten.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1\/3″][vc_separator sep_color=”color-xsdn” uncode_shortcode_id=”189184″ sep_color_type=”uncode-palette” el_height=”13px”][vc_column_text text_lead=”yes” uncode_shortcode_id=”116116″]Der Austausch der Streifenb\u00fcrsten<\/strong> ist sehr einfach und kann ohne Demontage der Welle durchgef\u00fchrt werden. Durch l\u00f6sen der Schrauben, mit denen die Schwalbenschwanzstopfen befestigt sind, k\u00f6nnen die B\u00fcrsten je nach Zug\u00e4nglichkeit seitlich oder strahlenf\u00f6rmig herausgezogen werden.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1\/3″][vc_separator sep_color=”color-xsdn” uncode_shortcode_id=”189184″ sep_color_type=”uncode-palette” el_height=”13px”][vc_column_text text_lead=”yes” uncode_shortcode_id=”145620″]Die Drehgeschwindigkeitt <\/strong> der B\u00fcrste muss entsprechend der Geschwindigkeit des Bandes und der Art des zu entfernenden Materials sorgf\u00e4ltig ausgew\u00e4hlt werden. Die Drehrichtungen der B\u00fcrste und des Bandes m\u00fcssen entgegengesetzt sein.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row row_height_percent=”0″ override_padding=”yes” h_padding=”2″ top_padding=”3″ bottom_padding=”3″ back_color=”color-xsdn” overlay_alpha=”50″ gutter_size=”3″ column_width_percent=”100″ shift_y=”0″ z_index=”0″ uncode_shortcode_id=”202576″ back_color_type=”uncode-palette”][vc_column column_width_percent=”100″ gutter_size=”3″ overlay_alpha=”50″ shift_x=”0″ shift_y=”0″ shift_y_down=”0″ z_index=”0″ medium_width=”0″ mobile_width=”0″ css_animation=”alpha-anim” width=”1\/1″ uncode_shortcode_id=”189500″][vc_row_inner][vc_column_inner column_width_percent=”100″ align_horizontal=”align_center” gutter_size=”3″ overlay_alpha=”50″ shift_x=”0″ shift_y=”0″ shift_y_down=”0″ z_index=”0″ medium_width=”0″ mobile_width=”0″ width=”1\/1″ uncode_shortcode_id=”435074″][vc_empty_space empty_h=”2″][vc_custom_heading text_color=”color-149879″ text_size=”h3″ text_weight=”600″ uncode_shortcode_id=”144592″ text_color_type=”uncode-palette” el_class=”heading-barrata heading-normal-barrata”]Standard-Leistenb\u00fcrsten f\u00fcr UST und USLT[\/vc_custom_heading][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner width=”2\/3″][vc_separator sep_color=”color-135735″ uncode_shortcode_id=”108379″ sep_color_type=”uncode-palette” el_height=”12px”][vc_column_text text_lead=”yes” uncode_shortcode_id=”150530″]\n\n\n\n\t\n\n\t\n\t\n\t\n\t
ART<\/th>Strip \/ Strip brushes<\/th>PPL \u00d8<\/th>A strip<\/th>S strip<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
UST<\/td>8 Strip base 14mm - 5\/8\"<\/td>0,8mm<\/td>70mm<\/td>55mm<\/td>\n<\/tr>\n
8 Strip brushes base 14mm - 5\/8\"<\/td>0,031\"<\/td>2-3\/4\"<\/td>2\"<\/td>\n<\/tr>\n
USLT<\/td>8 Strip base 10mm - 3\/8\"<\/td>0,6mm<\/td>60mm<\/td>50mm<\/td>\n<\/tr>\n
8 Strip brushes base 10mm - 3\/8\"<\/td>0,024\"<\/td>2-3\/8\"<\/td>2\"<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n[\/vc_column_text][vc_column_text text_lead=”yes” uncode_shortcode_id=”185214″]* Auf Anfrage bietet SIT verschiedene Drahtdurchmesser und -typen an.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1\/3″][vc_separator sep_color=”color-135735″ uncode_shortcode_id=”108379″ sep_color_type=”uncode-palette” el_height=”12px”][vc_column_text text_lead=”yes” uncode_shortcode_id=”898897″]LEGENDA
\nA strip<\/strong> = H\u00f6he Streifenb\u00fcrste
\nS strip<\/strong> = \u00dcberstand Draht[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row row_height_percent=”0″ override_padding=”yes” h_padding=”2″ top_padding=”3″ bottom_padding=”3″ back_color=”color-xsdn” overlay_alpha=”50″ equal_height=”yes” gutter_size=”4″ column_width_percent=”100″ shift_y=”0″ z_index=”0″ enable_top_divider=”default” top_divider=”step_1_2″ shape_top_h_use_pixel=”true” shape_top_height_percent=”100″ shape_top_color=”color-135735″ shape_top_opacity=”100″ shape_top_index=”0″ uncode_shortcode_id=”378781″ shape_top_color_type=”uncode-palette” back_color_type=”uncode-palette”][vc_column column_width_percent=”100″ align_horizontal=”align_center” gutter_size=”3″ overlay_alpha=”50″ shift_x=”0″ shift_y=”0″ shift_y_down=”0″ z_index=”0″ medium_width=”0″ mobile_width=”0″ width=”1\/1″ uncode_shortcode_id=”163808″][vc_row_inner row_inner_height_percent=”0″ overlay_alpha=”50″ gutter_size=”3″ shift_y=”0″ z_index=”0″ uncode_shortcode_id=”738547″][vc_column_inner column_width_percent=”100″ gutter_size=”3″ overlay_alpha=”50″ shift_x=”0″ shift_y=”0″ shift_y_down=”0″ z_index=”0″ medium_width=”0″ mobile_width=”0″ width=”1\/2″ uncode_shortcode_id=”540813″][vc_custom_heading text_color=”color-149879″ text_size=”h3″ text_weight=”600″ uncode_shortcode_id=”701924″ text_color_type=”uncode-palette”]Angebotsanfrage[\/vc_custom_heading][vc_separator sep_color=”color-xsdn” uncode_shortcode_id=”884796″ sep_color_type=”uncode-palette” el_height=”12px”][vc_column_text text_lead=”yes” uncode_shortcode_id=”121117″]F\u00fcr die Angebotsanfrage der B\u00fcrsteneinheiten muss Folgendes angegeben werden:<\/p>\n
    \n
  • Typ der B\u00fcrsteneinheit – Bandbreite<\/li>\n
  • Ma\u00df X (Achsabstand der Befestigungsf\u00fc\u00dfe und dem F\u00f6rderbandrahmen)<\/li>\n
  • Drehzahl der B\u00fcrste (siehe Grafik)<\/li>\n
  • Eigenschaften des Elektromotors<\/li>\n
  • Vom Band transportiertes Material und Geschwindigkeit in m\/s.<\/li>\n<\/ul>\n

    [\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner column_width_percent=”100″ gutter_size=”3″ overlay_alpha=”50″ shift_x=”0″ shift_y=”0″ shift_y_down=”0″ z_index=”0″ medium_width=”0″ mobile_width=”0″ width=”1\/2″ uncode_shortcode_id=”117473″][vc_custom_heading text_color=”color-149879″ text_size=”h3″ text_weight=”600″ uncode_shortcode_id=”191533″ text_color_type=”uncode-palette”]Dokumentation[\/vc_custom_heading][vc_separator sep_color=”color-135735″ uncode_shortcode_id=”469886″ sep_color_type=”uncode-palette” el_height=”12px”][vc_column_text text_lead=”yes” uncode_shortcode_id=”688662″]Die B\u00fcrsteneinheiten entsprechen der Maschinenrichtlinie 89\/392\/EWG.
    \nMit jeder B\u00fcrsteneinheit werden eine Gebrauchsanweisung, ein Pr\u00fcfzertifikat und eine Einbauerkl\u00e4rung mitgeliefert. F\u00fcr jede B\u00fcrsteneinheit k\u00f6nnen auf Anfrage Schutzabdeckungen f\u00fcr den Kupplungsschutz bei UST oder den Riemen bei USLT geliefert werden.<\/p>\n

    Beispiel:
    \nB\u00fcrsteneinheit Typ UST 700\/900 x 388 Umdrehungen (d.h. UST Typ 700, X = 900 mm, Drehgeschwindigkeit = 388 RPM).
    \nDreiphasiger Elektromotor 220-380 V, 50 Hz. Das Band bef\u00f6rdert Kohle mit einer Geschwindigkeit von 2 m\/s.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row unlock_row_content=”yes” row_height_percent=”0″ override_padding=”yes” h_padding=”0″ top_padding=”0″ bottom_padding=”0″ overlay_alpha=”50″ gutter_size=”3″ column_width_percent=”100″ shift_y=”0″ z_index=”0″ uncode_shortcode_id=”437280″][vc_column column_width_percent=”100″ align_horizontal=”align_center” gutter_size=”3″ overlay_alpha=”50″ shift_x=”0″ shift_y=”0″ shift_y_down=”0″ z_index=”0″ medium_width=”0″ mobile_width=”0″ css_animation=”alpha-anim” width=”1\/1″ uncode_shortcode_id=”141131″][vc_single_image media=”3990″ media_width_percent=”100″ uncode_shortcode_id=”154401″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row row_height_percent=”0″ override_padding=”yes” h_padding=”2″ top_padding=”3″ bottom_padding=”3″ back_color=”color-xsdn” overlay_alpha=”50″ equal_height=”yes” gutter_size=”4″ column_width_percent=”100″ shift_y=”0″ z_index=”0″ enable_top_divider=”default” top_divider=”step_1_2″ shape_top_h_use_pixel=”true” shape_top_height_percent=”100″ shape_top_color=”color-135735″ shape_top_opacity=”100″ shape_top_index=”0″ uncode_shortcode_id=”378781″ shape_top_color_type=”uncode-palette” back_color_type=”uncode-palette”][vc_column column_width_percent=”100″ align_horizontal=”align_center” gutter_size=”3″ overlay_alpha=”50″ shift_x=”0″ shift_y=”0″ shift_y_down=”0″ z_index=”0″ medium_width=”0″ mobile_width=”0″ width=”1\/1″ uncode_shortcode_id=”163808″][vc_row_inner][vc_column_inner column_width_percent=”100″ align_horizontal=”align_center” gutter_size=”3″ overlay_alpha=”50″ shift_x=”0″ shift_y=”0″ shift_y_down=”0″ z_index=”0″ medium_width=”0″ mobile_width=”0″ width=”1\/1″ uncode_shortcode_id=”192060″][vc_empty_space empty_h=”2″][vc_custom_heading text_color=”color-149879″ text_size=”h3″ text_weight=”600″ uncode_shortcode_id=”133454″ text_color_type=”uncode-palette” el_class=”heading-barrata heading-normal-barrata”]Vorteile von B\u00fcrsteneinheiten[\/vc_custom_heading][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner row_inner_height_percent=”0″ overlay_alpha=”50″ gutter_size=”3″ shift_y=”0″ z_index=”0″ uncode_shortcode_id=”738547″][vc_column_inner column_width_percent=”100″ gutter_size=”3″ overlay_alpha=”50″ shift_x=”0″ shift_y=”0″ shift_y_down=”0″ z_index=”0″ medium_width=”0″ mobile_width=”0″ width=”1\/2″ uncode_shortcode_id=”540813″][vc_separator sep_color=”color-xsdn” uncode_shortcode_id=”884796″ sep_color_type=”uncode-palette” el_height=”12px”][vc_column_text text_lead=”yes” uncode_shortcode_id=”129877″]Jeder Industriezweig, in dem Material mit F\u00f6rderb\u00e4ndern transportiert wird, ist mit dem Problem des R\u00fccklaufmaterials konfrontiert (Schicht von Restmaterial, das w\u00e4hrend der R\u00fccklaufphase nach dem Entladen am Band haften bleibt). Die B\u00fcrsteneinheiten SIT:<\/p>\n

      \n
    • vermeiden einen vorzeitigen Verschlei\u00dfes der F\u00f6rderb\u00e4nder und der Maschinenkomponenten aufgrund der Ansammlung von Abfallmaterial um das Band und in der Anlage<\/li>\n
    • vermeiden eine Minderung der Effizienz des gesamten Systems<\/li>\n
    • verringern Wartungs- und Reinigungsarbeiten<\/li>\n
    • vermeiden den Verlust von teurem Material (diese kann aufgefangen und wiederverwendet werden und wird nicht in der Maschine verloren)<\/li>\n
    • vermeiden Vibrationen und Bandschieflauf<\/li>\n
    • vermeiden unsichere Arbeitsbedingungen (Arbeitsumgebung und Maschinen bleiben sauber)<\/li>\n<\/ul>\n

      [\/vc_column_text][vc_empty_space empty_h=”2″][vc_empty_space empty_h=”2″][\/vc_column_inner][vc_column_inner column_width_percent=”100″ gutter_size=”3″ overlay_alpha=”50″ shift_x=”0″ shift_y=”0″ shift_y_down=”0″ z_index=”0″ medium_width=”0″ mobile_width=”0″ width=”1\/2″ uncode_shortcode_id=”117473″][vc_separator sep_color=”color-135735″ uncode_shortcode_id=”469886″ sep_color_type=”uncode-palette” el_height=”12px”][vc_column_text text_lead=”yes” uncode_shortcode_id=”102069″]Diese Probleme lassen sich nur teilweise mit herk\u00f6mmlichen Schabern l\u00f6sen. Die B\u00fcrsteneinheiten SIT hingegen haben die folgenden Vorteile:<\/p>\n

        \n
      • Sie besch\u00e4digen weder die Riemen noch die B\u00e4nder (die Borsten reinigen, zerkratzen aber nicht)<\/li>\n
      • Sie lassen sich leichter austauschen (nur die B\u00fcrsten werden ausgetauscht, nicht der gesamte Schaber.<\/li>\n
      • Sie k\u00f6nnen f\u00fcr jede Art von F\u00f6rdersystem verwendet werden, f\u00fcr Gurtf\u00f6rderer, Rollenbahnen, Rolltorsystem, Kettenf\u00f6rderer, …<\/li>\n
      • Auch wenn sie bei der Anschaffung teurer sein k\u00f6nnen, sind sie in Hinsicht der Gesamtbetriebskosten (Reinigungseffizienz, langfristige Wartung und Einrichtungszeit) weitaus kosteng\u00fcnstiger.<\/li>\n<\/ul>\n

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